Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance представляет доработанную версию внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8, которая получила название SRT600.



Jeep Grand Cherokee SRT8, который в базовой версии комплектуется восьмицилиндровым двигателем объемом 6,1 л мощностью 425 л.с., получил систему турбонаддува, новую систему впуска и выпуска. Кроме того, доработке подверглась головка блока цилиндров. В результате всех доработок мощность автомобиля выросла до 620 л.с., а крутящий момент этого силового агрегата достигает 880 Нм.



Разгон до «сотни» у Jeep Grand Cherokee от Hennessey занимает 3,5 сек. При этом до 160 км/ч Cherokee SRT600 набирает за 8,9 сек. В будущем Hennessey Performance обещает построить около 50 подобных автомобилей, которые будут создаваться по индивидуальным заказам





Единственный, пожалуй, минус, – после доработки Jeep теряет свои внедорожные качества: низкий передний бампер с огромными воздухозаборниками лишает владельца возможности путешествовать по грязи и бездорожью. В качестве второго недостатка можно назвать высокий расход топлива – владельцы бензоколонок всегда быдут рады видеть Hennessey Jeep в гостях на своих заправках, а бумажник владельца этого чуда техники будет наверняка переполнен дисконтными картами всех существующих на свете автозаправочных сетей.

Video: Hennessey SRT600. Driftbox verified 0 - 60 mph in 3.7 seconds.

Video: Hennessey SRT600 Turbo Runs 12.2 @ 115 mph in the 1/4 mile with a 1.85 sec. 60 ft. time.

Ради справедливости стоит отметить что Jeep Grand Cherokee от Hennessey рвёт всех только в "американских" дисциплинах - тобишь ускорение до 100км/ч и дрэг на 400 метров. По максимальной скорости, а так же по управляемости он уступит таким стероидным джипам как Porsche Cayenne Turbo (особенно от Gemballa и TechArt) или ML63 AMG.

Но каждому своё... кому то нужно пушечное ускорение, а кому то максимальная скорость и управляемость. Но уж точно можно сказать что владельцы Cayenne и AMG будут нервно курить после светофорного старта рядом с этим монстром.

Очень хорош Джип Широкий!:good:

Мощный тазик Люблю мускул-кары

Только вот бензин... У моего друга Порше Кайенн Турбо второго поколения, 4.8 литра, твинтурбо, 500 кобыл и 700Нм момента. В городе жрёт стабильно 30 литров на 100км, это при обычной манере езды, а если педаль в пол частенько втапливать - то будет литров 40-45.
Но это ещё не всё, Порш пожирает на куждую 1000км пробега до 1,5литров масла!!! и это для него норма!

Страшно представить насколько прожорлив Широкий с турбодвигателем 6.1 литра с 620 кобылами... Ездить видимо надо просто от заправки до заправки...