а с другой стороны, если построят ж/д в Иран, то сделать ветку на Степанакерт будет не проблема, поэтому возможно транспортная проблема на этом может решиться.
Может
Обтянуть ж/д ветками Армению, да еще и Степанакерт - стоит около 7-15 млрд долларов, и то, это в ценах начала 2000ых, сейчас дороже, когда начнут строить - цена будет как 10 ВВП страны. Дирижабль сейчас стоит пару миллионов, при производстве цена будет вообще копеечной.
Как раз на днях будет посвободнее, займусь подсчетами стоимости
Цитата
Но в принципе, дирижабли можно использовать в военных целях, правда непонятно насколько это актуально. в голову приходили совершенно фантастические идеи об аэростатах для систем ПВО, например если вражеский бомбардировщик каким -то образом прошел через систему ПВО, и поднялся выше 3,5 км, "Иглами" их уже не сбить. а что если поднять несколько аэростатов с ПЗРК на высоту 5 км, скажем, приближается самолет, поднимается на большую высоту, чтоб его наземные ПЗРК не смогли сбить, а тут на тебе, сюрприз 
Существующие ПЗРК мало годятся для этого, нужна новая система (и дело не только в управлении).
Цитата
правда человека на такой высоте долго не продержишь, поэтому встает другой вопрос, а можно ли автоматизировать систему ПЗРК, т.е. , чтоб они "сами стреляли"?
При желании все можно
Цитата
например локатор получает сигнал о полете вражеского самолета, показывает траекторию полета, передает сигнал автоматизированным системам, которые приводят стационарные ПЗРК(можно и наземные) в боевую готовность по ожидаемой траектории полета самолета. И вообще, насколько эффективны ПЗРК в условиях современной войны? можно ли их "переделать" в противотанковые системы, или Фаготы дешевле(правда, потенциальные характеристики несравнимые)?
Нахрен? Дай несколько сервоприводов, матрицу из цифрового фотоаппарата снимающего в инфракрасном (тепловизора цифрового), ВВ, станок фрезерный, комплектующие обычного компа, и будет тебе ПТУР собственного изготовления, самоуправляемый, с самонаведением и не только по танкам
