IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Новости

Новости: Наука и техника >> , Автомото >> , Железо >> , Софт >>.

> «Маруся» - первый российский серийный спорткар
Armen_hay
сообщение 29.12.2008, 3:16
Сообщение #1


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210





«Маруся» - первый российский серийный спорткар. Сегодня в Москве был представлен спорткар MARUSSIA производства российской компании Е.М.М.

«Наши автомобили MARUSSIA с бензиновой и электрической тягой, которые мы представляем сегодня, можно будет купить уже в следующем году. MARUSSIA - это ответ частного бизнеса на необходимость внедрения инновационного поведения и новых технологий в российский бизнес», - заявил Николай Фоменко, принявший участие в разработке новой модели.





По словам авторов «Маруси», автомобиль представляет собой радикальную инновацию в области серийного автомобилестроения. Объёмная рама кокпита и прикрепляемые к ней два подрамника, к которым крепятся мотор и подвеска, позволяют избежать использования в производственном цикле дорогостоящей технологии металлической штамповки лонжеронов несущего кузова. Объёмная рама кокпита – ключевой приём конструктивного дизайна MARUSSIA - уже давно используется в конструкциях боллидов «Формулы-1»: он позволяет на порядки повысить безопасность вождения для пилота и добиться радикального снижения веса автомобиля. Однако применение подобной технологии в серийном автомобилестроении сдерживалось огромными инвестициями, сделанными мировым автопромом в технологии прошлого поколения.

«Маруся» - это русский автомобиль, утверждают его разработчики. «Мы закупаем у ведущего европейского производителя те же двигатели, которые устанавливаются и на японские «Ниссаны», и на французские «Рено», и, кстати, на перспективные модели «Автоваза» - сегодня это требование глобальной экономики. Но весь дизайн, от архитектуры платформы до конструктивных решений и эстетического исполнения произведён в России и российскими специалистами», - говорит Николай Фоменко.

В комплектацию новинки входят магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной скоростной Интернет на основе самой современной технологии связи четвёртого поколения 4G от «Yota», 320 Gb памяти для кино и музыки, систему навигации, кондиционер, телефон, Bluetooth, три камеры, в том числе постоянно работающая камера для страховых случаев.







Покупатель сможет выбрать один из нескольких базовых кузовов или заказать разработку кузова по собственным эскизам.

Цены на новинку пока не объявлены. Однако, по словам Фоменко, «мы неизбежно идём к тому, чтобы цены на автомобили высокого класса снизились столь же радикально, как и на сотовые телефоны за последние 10 лет». Это позволяет водителям отечественных "Калин" надеяться вскорости пересесть на "заряженные" "Маруси".

Основные технические характеристики MARUSSIA:

Шины: Pirelli Pzero передние 245/35/20 задние 285/35/20
Диски: передние 9,5 на 20, задние 10,5 на 20
Длина: 4635 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1100 мм
Колесная база: 2680 мм
Колея: передних колес - 1725 мм, задних колес - 1715 мм
Клиренс: спереди - 100 мм, сзади 120 мм
Масса примерно: 950 кг
Время разгона: 5 сек до 100 км/ч
Объем двигателя: 3,5 V6, 240 л.с., спортивная версия - 300 л.с.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Start new topic
Ответов (20 - 39)
MEFistofeles
сообщение 22.9.2009, 9:10
Сообщение #21


THUG
********

Группа: User
Сообщений: 3832
Регистрация: 1.11.2007
Из: Kaluga, RUSSIA
Пользователь №: 2



Фоменко красавчик, с точки зрения маркетинга - делает очень грамотные шаги по созданию "нужного" имиджа новой марки


--------------------
Всё, что не убивает, делает меня сильнее...
Ф. Ницше
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Armen_hay
сообщение 22.9.2009, 21:24
Сообщение #22


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



Ага, особенно когда разбил одну марусю и разрекламировал это, как неправильную ходовку.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MEFistofeles
сообщение 23.9.2009, 8:27
Сообщение #23


THUG
********

Группа: User
Сообщений: 3832
Регистрация: 1.11.2007
Из: Kaluga, RUSSIA
Пользователь №: 2



Я не слышал про "разбил". Но даже если такое было, это нормально Армен джан, когда абсолютно новая машина проходит испытания и доводится до ума - это даже не вероятность, а вполне закономерное явление, что какое-то количество тестовых машин будет разбито, потому что их гоняют на предельных режимах.


--------------------
Всё, что не убивает, делает меня сильнее...
Ф. Ницше
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Armen_hay
сообщение 23.9.2009, 21:30
Сообщение #24


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



В том то и дело, что машина не тестовая была, это он так оправдался.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MEFistofeles
сообщение 24.9.2009, 8:21
Сообщение #25


THUG
********

Группа: User
Сообщений: 3832
Регистрация: 1.11.2007
Из: Kaluga, RUSSIA
Пользователь №: 2



Как не тестовая, если только-только налаживают "серийный" выпуск?


--------------------
Всё, что не убивает, делает меня сильнее...
Ф. Ницше
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Armen_hay
сообщение 24.9.2009, 11:21
Сообщение #26


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



Лень искать.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MEFistofeles
сообщение 16.12.2009, 14:59
Сообщение #27


THUG
********

Группа: User
Сообщений: 3832
Регистрация: 1.11.2007
Из: Kaluga, RUSSIA
Пользователь №: 2



текст: Павел Краснов/Infox.ru
фото: AP


Российская автомобильная компания Marussia Motors стала официальным партнером команды «Формулы-1» «Вирджин». Еще никогда специализированной российской компании не удавалось так близко подобраться к технологиям лучшей гоночной серии мира. Какие возможности сулит такое партнерство российскому автоспорту, Infox.ru рассказал президент ФАРТ России Игорь Ермилин.

Во вторник состоялась презентация новой команды «Формулы-1» «Вирджин Рейсинг». Изначально конкурс на участие в чемпионате 2010 года выиграла команда «Манор». Но после ее покупки сэром Ричардом Брэнсоном команда была переименована, а основную пару пилотов составили немец Тимо Глок и бразилец Лукас ди Грасси. Помимо нового логотипа были представлены спонсоры и партнеры команды. Среди таких компаний, как Carbon Green, Clear, CSC, FxPro, Kappa и Oxigen Investments оказалась российская автомобильная компания Marussia Motors, занимающаяся производством первых отечественных спортивных автомобилей.


Мечта, воплощенная в жизнь

В 2007 году нынешний президент Marussia Motors Николай Фоменко при участии Андрея Чеглакова и Ефима Островского основали компанию и приступили к работе по созданию спорткара под маркой Marussia. На Франкфуртском автосалоне 2009 года были представлены две модели автомобиля — В1 и В2, которые произвели на публику неизгладимое впечатление, и компания сразу же получила более десятка заказов.

После общественного признания Marussia подписала соглашение с известной британской компанией, которая теперь будет поставлять двигатели, трансмиссию, а также делиться своим техническим опытом с Marussia. Теперь же на базе сотрудничества с «Косуорт» Marussia сумела выйти на команду «Формулы-1», костюмы гонщиков и болид которой теперь будет украшать логотип первого отечественного спортивного автомобиля.


Шанс для развития автоспорта

Впервые российская компания сумела так близко подобраться к самой престижной гоночной серии мира. Президент Федерации автомобильного спорта России (ФАСТ) и главный конструктор автомобиля Игорь Ермилин объяснил в интервью корреспонденту Infox.ru, что сулит такое сотрудничество российскому автоспорту.

По его мнению, это соглашение поможет привлечь внимание к российскому автоспорту прежде всего в самой России. «Если говорить о плюсах такого сотрудничества, то для массового автомобильного спорта он мало что даст, в ближайшее время уж точно, — заявил Ермилин Infox.ru. — Если же говорить о профессиональном спорте, то у нас он в принципе отсутствует. Но при этом сотрудничество с командой «Формулы-1» может стать своеобразным катализатором для находящегося в плачевном состоянии автоспорта. Если подобное соглашение замотивирует и обратит внимание людей, имеющих экономические и административные ресурсы и способных развивать автоспорт, это будет большой шаг вперед».

«В свое время российско-канадский бизнесмен Алекс Шнайдер купил команду «Мидлэнд», но это все прошло как-то мимо России. В истории же с «Вирджин», думаю, будет обратная связь и будет польза», — добавил Ермилин.


Шанс для российских гонщиков

По мнению президента ФАСТ, это сотрудничество также открывает неплохие перспективы для российских гонщиков. Однако стоит учитывать, что это в первую очередь бизнес-проект, отмечает он.

«Данная программа сотрудничества открывает также дополнительные возможности для российских гонщиков, которые хотят приблизиться к «Формуле-1», — заявил Ермилин. — Сейчас есть пара пилотов на примете, которые будут включены в эту программу и смогут развиваться в этом направлении. Но должен сказать, что не все захотят выбрать этот, в общем, нелегкий путь, — добавил президент ФАСТ. — Все же в спорте очень много личного, и интересы бизнеса являются всегда первичными. Не стоит забывать, что компания Marussia преследует в первую очередь исключительно свои бизнес-цели и задачи. Для нее партнерство с «Вирджин» на базе еще большего сотрудничества с фирмой «Косуорт» помимо чисто финансового аспекта предоставляет еще и возможность технологического и интеллектуального сотрудничества».

Об этом говорит и президент Marussia Николай Фоменко. «Это команда («Вирджин». — Infox.ru) молодых и близких нам по духу людей, стремящихся к совершенству и мыслящих нестандартно. «Формула 1» — вершина автомобильного спорта, и участие в ней укрепляет статус Marussia на международной арене высоких технологий. Это также новый перспективный путь для молодых и талантливых российских автогонщиков в «Формулу-1», — передает слова Фоменко официальный сайт компании.


Перспективы будущих побед

Свой болид, а тем более полноценную команду в «Формуле-1» Россия вряд ли получит в ближайшем будущем. А вот знания и технологии лучшей гоночной серии мира смогут помочь компании создать боеспособный российский спорткар, который может добиться успеха в других гоночных сериях. Все возможности есть, осталось воплотить их в жизнь.

«Пока в отношении спорта программа не сформирована. Приход в «Формулу-1» существенно скорректирует в лучшую сторону ранее задуманные планы, — отметил Ермилин. — Сейчас нужно будет провести различные многочисленные доработки и испытания автомобиля с учетом новых деталей от «Косуорт», получить необходимые знания и опыт в работе с «Вирджин», а затем планомерно и качественно разработать программу участия в спортивных мероприятиях».

«Это все достаточно долгий процесс. Пока имеющиеся модели с учетом новых изменений будут дорабатываться для обычной жизни. Какой же будет автомобиль для трассы и будет ли он похож на имеющиеся модели — пока окончательно не решено», — резюмировал Ермилин.


--------------------
Всё, что не убивает, делает меня сильнее...
Ф. Ницше
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 15:15
Сообщение #28


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Молодцы! Жалко конечно что автомобиль "отечественный" только сборкой, а так на 100% импортные компоненты... Но как по мне слишком уж высоко Фоменко замахнулся. Я сомневаюсь что при сопоставимой с зарубежными брендовыми аналогами цене у этой нонейм машины будут покупатели.
Ламборджини/Ферераи - начинали с тракторов, думаю Фоменку стоило бы начать хотя бы с седанов, или полуспортивных машин (типа мицу 3000гт), а не сразу спортивный суперкар делать... ИМХО - он угробил хорошее начало и отличную идею, время покажет.


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 15:19
Сообщение #29


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Потом кстати непонятно что с краш тестами... Без этого машину нигде не сертифицируют, особенно интересно как себя поведет пластиковый корпус, как я понимаю бескаркасный...
Именно по этой причине в наших странах запрещены Кар-Киты (угле и стекло пластиковые корпуса и начинка для установки на существующие машины, или самостоятельной сборки реплик А-брендовых, или раритетных иномарок)

Сообщение отредактировал Айк - 16.12.2009, 15:19


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 16.12.2009, 20:56
Сообщение #30


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Звучит однако: rolleyes.gif Мерседес_Бенц, Ниссан, Тойота, Митцубиси, БМВ, Ауди, Маруся....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 21:03
Сообщение #31


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Цитата(celtic @ 16.12.2009, 21:56) *
Звучит однако: rolleyes.gif Мерседес_Бенц, Ниссан, Тойота, Митцубиси, БМВ, Ауди, Маруся....

А это тебе как - Мазератти, Бугатти, Тольятти biggrin.gif


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Анаит
сообщение 16.12.2009, 21:11
Сообщение #32


Magister
****

Группа: User
Сообщений: 1926
Регистрация: 26.8.2008
Из: Там, где море
Пользователь №: 559



Цитата(celtic @ 16.12.2009, 20:56) *
Звучит однако: rolleyes.gif Мерседес_Бенц, Ниссан, Тойота, Митцубиси, БМВ, Ауди, Маруся....

Про Марусю не знаю. А вот на других машинах класс))) rolleyes.gif Только не самой за рулем находиться в это время..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 16.12.2009, 21:36
Сообщение #33


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Цитата(Айк @ 16.12.2009, 22:03) *
А это тебе как - Мазератти, Бугатти, Тольятти biggrin.gif


Рифмуется почти, как "валенки - макароны" rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 16.12.2009, 21:43
Сообщение #34


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Цитата(Анаит @ 16.12.2009, 22:11) *
Цитата(celtic @ 16.12.2009, 20:56) *
Звучит однако: rolleyes.gif Мерседес_Бенц, Ниссан, Тойота, Митцубиси, БМВ, Ауди, Маруся....

Про Марусю не знаю. А вот на других машинах класс))) rolleyes.gif Только не самой за рулем находиться в это время..
т

Зато как звучит название: "Ты моя Маруся, с кем теперь гуляешь..." (с), "Эх Мурка, Маруся Климова, прости любимого"(с), "Ну, подружка верная, тпру, старушка древняя, стань, Маруська, в стороне, маши годы длинные, мы друзья старинные, ты верна, как прежде, мне..." (с) "Маруся - твоя топ модель..." (с)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Анаит
сообщение 16.12.2009, 22:23
Сообщение #35


Magister
****

Группа: User
Сообщений: 1926
Регистрация: 26.8.2008
Из: Там, где море
Пользователь №: 559



Цитата(celtic @ 16.12.2009, 21:43) *
Зато как звучит название: "Ты моя Маруся, с кем теперь гуляешь..." (с), "Эх Мурка, Маруся Климова, прости любимого"(с), "Ну, подружка верная, пру, старушка древняя, стань, Маруська, в стороне, маши годы длинные, мы друзья старинные, ты верна, как прежде, мне..." (с) "Маруся - твоя топ модель..." (с)

good.gif Прикольно написала)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 22:24
Сообщение #36


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Цитата(celtic @ 16.12.2009, 21:36) *
Рифмуется почти, как "валенки - макароны" rolleyes.gif

А ведь лет 40 назад, тольятинская продукция соответствовала по уровню итальянской rolleyes.gif


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Анаит
сообщение 16.12.2009, 22:27
Сообщение #37


Magister
****

Группа: User
Сообщений: 1926
Регистрация: 26.8.2008
Из: Там, где море
Пользователь №: 559



Цитата(Айк @ 16.12.2009, 22:24) *
Цитата(celtic @ 16.12.2009, 21:36) *
Рифмуется почти, как "валенки - макароны" rolleyes.gif

А ведь лет 40 назад, тольятинская продукция соответствовала по уровню итальянской rolleyes.gif

40 лет назад? так давно...А можно на машины эти помотреть))(имею ввиду фотки)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 23:22
Сообщение #38


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Цитата(Анаит @ 16.12.2009, 22:27) *
40 лет назад? так давно...А можно на машины эти помотреть))(имею ввиду фотки)

Если относительно Тольятинских жигулей, то выгляни в окно - они там и ездят, вся линейка с первой до семерки жигулей это одна и та же машина - фиат 124 biggrin.gif Их 40 лет не меняли smile.gif

А вообще по советскому автопрому, то это ГАЗ 21 "волга", 24 - для своего времени опережали очень многих зарубежных аналогов. Беда в том, что их выпускали десятками лет, без изменений, когда они уже морально устаревали.

А вот и советские спортивные авто, вплоть до начала 90х, в серийное производство не попали, из-за тупости руководителей позднесоветской эпохи smile.gif























--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 16.12.2009, 23:22
Сообщение #39


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 15536
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288









































--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frezy_Grant
сообщение 16.12.2009, 23:28
Сообщение #40


амшенская хайка
********

Группа: Moderator
Сообщений: 13535
Регистрация: 1.11.2007
Из: Hamshen, Western Armenia
Пользователь №: 4



Извечный вопрос жителей РФ: почему страна, создающая космические корабли, не в состоянии выпускать нормальные автомобили?
Мозги-то имеются, дело в безграмотном менеджменте, по-видимому.


--------------------
Ազատ Անկախ Հայաստան

Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.10.2018, 2:41
Геноцид армян Welcome on MerHayrenik.narod.ru: music, video, lyrics with chords, arts, history, literature, news, humor and more! Analitika.at.ua КАРАБАХ88
- История Армении и Карабаха, пресса, комментарии Acher.ru - Армянский сайт для друзей Армянское интернет-сообщество Miasin.RU Website about Liberated Territory of Artsakh

free counters