IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Новости

Новости политики: Yandex >>, PanARMENIAN >>

> Железные дороги Армении
Armen_hay
сообщение 3.7.2009, 16:58
Сообщение #1


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



Регулярный поезд Ереван – Батуми будет курсировать с 15-го июля по 15 сентября – ЮКЖД
14:14 | 02/ 07/ 2009


ЕРЕВАН, 2 июля. /Новости-Армения/. Регулярный поезд в направлении Ереван – Батуми будет курсировать с 15-го июля по 15 сентября, сказал в четверг на пресс-конференции в Международном пресс-центре «Новости» первый заместитель генерального директора ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” Марат Хаков.

По его словам, поезд будет отбывать из Еревана по нечетным дням около 22:00 (по ереванскому времени) и прибывать в Батуми в 16:00 (по грузинскому времени) следующего дня. При чем в этом году на 1 час 20 минут будет сокращено время нахождения поезда в пути.

Хаков также сообщил, что ЮКЖД провела капитальный ремонт пассажирского состава, который будет презентован 8- го июля.

«Нынешнее состояние вагонов удовлетворит всех пассажиров, при этом стоимость перевозки пассажиров не будет изменена - стоимость проезда будет составлять около 20-21 тыс. Драмов (порядка 55-58 долларов США) в спальном вагоне, а в купе – стоимость проезда составит 9-10 тыс. Драмов (25-27 долларов США)», - сказал Хаков, добавив, что плацкартных вагонов не предусматривается.

По его словам, пассажирам будет предложено питание в поезде и постельное белье, а также оказаны все услуги, которые пожелает пассажир – газеты, напитки, игры – нарды, шахматы, а сама обстановка вагона будет напоминать домашнюю.

Представитель ЮКЖД сообщил, что к составу будет подключен VIP-вагон или салон повышенной комфортности, предусмотренный на семь человек, в котором полвагона занимают бар и ресторан. Там также размещен большой стол и телевизор, двухместные кровати. Стоимость вагона в целом составляет 500 тыс. драмов, с организаций питания и напитков.

При этом он отметил, что заинтересованность в проезде в таком вагоне уже проявили представители бизнеса и коммерческих организаций.

В сою очередь начальник дирекции пассажирских перевозок ЮКЖД Самвел Галечян отметил, что пограничные проверки пассажиров в соответствии с договоренностью с грузинскими пограничниками будет проводиться по ходу движения поезда.

Он особо отметил, что в этом году грузинская сторона потребовала обязательное предъявление паспортов для несовершеннолетних, а также определенные ограничения по провозу продуктов питания, список которых на данный момент уточняется.

«Список запретных для ввоза продуктов будем возможно конкретизировать уже при покупке билетов в железнодорожных кассах и не должно вызвать сложностей с организацией отдыха армянских пассажиров в Грузии», - сказал Галечян.

Он также сообщил, что для детей в возрасте до 5 лет проезд будет бесплатным, в возрасте от 5 до 10 лет – со скидкой, а для детей, старше 10 лет, необходимо будет оплатить всю стоимость билета.

В то же время, Галечян подчеркнул, что пассажиры, в паспортах которых проставлена печать о въезде или выезде Адлеровского контрольно-пропускного пункта, не смогут въехать не территорию Грузии.

Он также проинформировал, что всего в летний период 2008 года по направлению Ереван-Батуми было перевезено 8600 пассажиров, против 12200 за аналогичный период 2007 года, что обусловлено августовскими событиями в Грузии, в связи с которыми с 15-го августа поезд в данном направлении перестал курсировать.

«В этом году мы готовы за один рейс перевезти до 500 пассажиров в составах из 12 вагонов и при необходимости добавить плацкартные вагоны», - сказал Галечян.

Направление Ереван-Батуми запускается преимущественно в летний период для армянских туристов, посещающих черноморские курорты Грузии. В 2008 году цены на билеты в направлении Ереван-Батуми составляли около 18 тыс. драмов для двухместного купе и 9,3 тыс. драмов для четырехместного.

Концессионное управление «Армянской железной дорогой» (АЖД) осуществляет ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) – стопроцентная дочка ОАО «Российские железные дороги». ЮКЖД приняла на баланс подвижной состав АЖД с 1 июня 2008 года, в соответствии с концессионным договором от 13 февраля 2008 года о передаче государственного ЗАО «Армянская железная дорога» в управление сроком на 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет по взаимному согласию сторон.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Start new topic
Ответов (20 - 39)
Rafo
сообщение 12.3.2010, 14:33
Сообщение #21


Senior
**

Группа: User
Сообщений: 805
Регистрация: 12.8.2009
Из: Ереван
Пользователь №: 2440



Цитата
Это продукты разного качества. А Иран и Турция - производители одного уровня.


Ну я бы не сказал что к примеру мороженное марс или Алгида по качеству лучше Аштарак кат. А в цене они дороже раза в 2-3. Тоже самое и с остальным. Просто кому-то нравится пиво Хайникен кому-то котайк. Тут дело скорее не в качестве а в разнообразии.

Цитата
Иранской одежды полно! В 90х все в ней ходили


вот тут то как раз и есть разный уровень. Турецкая одежда покачественее будит а Иранская подешевле. wink.gif

Цитата
У Ирана нет лишней солярки, керосина и бензина )) Кроме того, законодательство страны запрещает вывоз готового сырья (кроме отдельных договорных исключений, к примеру с Арменией), только сырую нефть.


Хмм. странно а в чем логика??? Продовать готовые нефтепродукты это же выгоднее чем сырую нефть,+ к этому лишнии рабочии места и т.д и .т.п. наверное просто нужны инвестиции чтобы перерабатывать сырье, а из за санкций никто не вкладывает туда деньги.
Кстате я слышал что в Мегри строится нефтеперерабатывающий завод большой мощьности. наверное это сырье можно экспортировать по этой самой дороге wink.gif

Цитата
Нет, пока у Ирана нету соответствующих портов на юге. Некуда принимать грузы

Но вед есть дорага то туркмении и дальше до Китая.

Цитата
Это очень утрированный пример smile.gif Более наглядный - автобус доставляет пассажиров из Еревана в Ванадзор, а уже другие автобусы доставляют из Ванадзора в окрестные города. Это проще, чем пустить автобус Ереван-Ванадзор по всем близлежащим городам не по основной-прямой дороге.


Не, это тоже не лучший пример. Я просто хочу сказать что если поезд идет Ереван-Батуми, он скорее всего будит брать груз из Еревана, часть разгружать скажем в Гюмри там брать другой потом другую часть разгружать в Ахалкалаке, и так до Поти. А если он идет без остановок будит просто брать что-то из Ереван из разгружат в Батуми выгода будит гараздо меньше, и регулярность и загруженность таких рейсов будит под вапросом.

Цитата
Естественно! Поэтому поезда и курсируют преимущественно между двумя городами, затавариваясь по максимуму на конечных.


Это если города большие, и с развитой инфраструктурой, а Ван в отличии от Ердинджана, Ерзрума, Краса, Гюмри,Еревана и Сюника таковым никак не назвать. Вот и получается что таварный поезд идущий прямо может связывать Ван и Тавриз, а идущий через Армению. Идет сразу через несколько развитых региона, если чтобы обеспечить перевозку грузов из Вана в Тавриз и обратно нужно скажем 50 вагонов в день то для той что идет через Армению может понадобится все 500.

Цитата
Она идет вяло, потому что им нечем и незачем торговать между собой. Ну вот ты представляешь чтобы из Донбасса на Кузбасс курсировали поезда с углем - мы вам свой уголь, а вы нам свой!


Нет тут вопрос в другом Турции с Ираном есть чем торговать, но Ирану торговать с только Ваном действительно больших приболей не светит. А вот с Зангезуром, Ереваном, Гюмри, Карсом, Ерзрумом и Эрзинджаном может быть очень даже выгодно и в больших маштабах.

Цитата
Как нет? Есть же порт Трабзон, дотянуть туда ж/д не дороже армянского варианта. Вопрос в том, что Иран не захочет иметь зависимость от Турции.


Есть дорога до порта Самсун, это дорога идет через пол турции и с очень крутыми крюками и опять же не по самым развитым областям. мало того, дорога РАЗОРВАННА, Ван это конечная станция. Ближайшая к ней Битлис на другой стороне Озера Ван, наверное связанна поромами. Одним словом дорога очень плохая. Ну и конечно Ирану тоже будит не плохо избавится от заисимости к Турции.

Цитата
А что дешевле по твоему, достроить ветки в относительно равнинной северной Турции или тянуть ветку через весь горный Сюник?


ну я не знаю, но если бы было так легко достроить дорогу из ван в Карс это бы скорее всего сделали бы, но дело в том что если ее построить то опять таки после открытия Армяно-Турецкой границы ее рентабельность окажется под вапросом. Эту дороги не построили и в Советское время, значит это не выгодно. А все потому что возможная дорога Тавриз-Ван-Карс-..... длинее и гараздо менее выгодна чем дорога Тавриз-Сюник-Ереван-Гюмкри-Карс.......
А что на счет гор Сюника то это уже другой вопрос, в строительство этой дороги Денги не Турецкие потому что дороже не важно. Вопрос в том что эта дорога будит рентабельнее чем дорога через ван потому туркам нет смысла тратить денги на то чтобы связать Ван с Карсом, так как в случае работы дороги через армению та дорога будит пустовать.

Цитата
И вот снова таки. Ну догнали до Туркменистана, и что дальше? Там живет от силы пара миллионов человек, денег на что либо этакое-заморское есть еще у меньшего количества. А дальше тупик - такие же малоразвитые Узбекистан, Киргизия и Таджикистан. Которые, к слову, везут все из Казахстана, а туда все свозят из Китая.
Солярки и бензина нет ни у одного из них (попросту значимых перерабатывающих заводов у них нет).


Не ну дорогу строят ни на один год. Да и этой дорогой можно и из китая через Казахстан нести, + к этому турецкую одежду можно в Казахстан чтоб с Китайской конкурировала. Потом кажется узбеки хлопок выращивают в большом количестве-чем не тавар. Много чего придумать можно. wink.gif

Цитата
Пострадала бы Грузия, за тупость - вот им так и надо! )))) Но не пострадает.
На самом деле очень хорошо, что не открыли ветку Гюмри-Карс, а начали строить через Грузию. Смотри сам - грузы из Турции в Аз. никак не попадут по Гюмрийской ветке. А значит - сосед и обстоятельства вынудили бы Армению открыть границу с Азербайджаном и естественно последний бы настаивал на уступках в вопросе Карабаха. Наши, почуявшие запах уже очень близких денег, сразу бы согласились - ведь тогда ветка на Гюми была бы открыта, и от заветных прибылей отделяло бы лишь Арцахский вопрос.


Нет ну не надо так уш сильно чмарить наших властей (в смысле чмарить конечно надо чтобы не расслаблялись но не до такой же степени). То что ты сказал не логично обьясню почему.
Из азеристана в турцию тавары даже после открытия Карской дороги будут идти через грузию, так короче, быстрее и меньше проблем, Но было бы хорошо чтобы через эту дорогу шли только грузы из Турции в азеристан а никак не дальше. А дорога через Гюмри в Тавриз самый действенный предотвратить это.
Понимаеш если удасца получится так что в изоляции сидит только азеристан а мы имеем все нужные нам дороги, и открытие границы с азиклендом будит нужно уже не нам а ИМ. А вот тут уже мы сможем диктовать свои условия!!!!! Мы будем перекрестком с одной закрытой дорогой а они будут лиш тупиковой веткой. Экономическое и полетическое давление что есть сейчас и было раньше гараздо выше чем может быть при открытой дороге.

Сообщение отредактировал Rafo - 12.3.2010, 14:42


--------------------
Если выбирая между бесчестьем и войной ты выбираешь бесчестие, то ты получиш войну!!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 12.3.2010, 20:27
Сообщение #22


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 16246
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Цитата(Rafo @ 12.3.2010, 14:33) *
вот тут то как раз и есть разный уровень. Турецкая одежда покачественее будит а Иранская подешевле. wink.gif

Что одно, что второе - полное г.... Самое лучшее качество - у сирийской шерсти, тут она жутко дорогая, а в Армении копейки стоит, вот их и надо покупать smile.gif

Цитата
Цитата
У Ирана нет лишней солярки, керосина и бензина )) Кроме того, законодательство страны запрещает вывоз готового сырья (кроме отдельных договорных исключений, к примеру с Арменией), только сырую нефть.


Хмм. странно а в чем логика??? Продовать готовые нефтепродукты это же выгоднее чем сырую нефть,+ к этому лишнии рабочии места и т.д и .т.п.

Дело в том, что цены на дизтопливо и бензин в Иране датируются правительством. Говоря проще - правительство заставляет продавать дизель и бензин по сверх низким ценам, а разницу в стоимости, частным НПЗ, компенсирует по факту продукции из гос. бюджета. Поэтому вывозить готовые продукты запрещено.

Цитата
наверное просто нужны инвестиции чтобы перерабатывать сырье, а из за санкций никто не вкладывает туда деньги.

В том числе и по этой причине.

Цитата
Кстате я слышал что в Мегри строится нефтеперерабатывающий завод большой мощьности. наверное это сырье можно экспортировать по этой самой дороге wink.gif

Его собирались строить русские. По последним новостям вроде бы отменили и решили строить на самой территории Ирана. Судя из последних новостей эта затея отменяется вообще.

Цитата
Цитата
Нет, пока у Ирана нету соответствующих портов на юге. Некуда принимать грузы

Но вед есть дорага то туркмении и дальше до Китая.

Нет такой. Там Афган, через Таджикистан и Киргизию аналогично никто ехать не станет. Единственная дорога - через Казахстан.


Цитата
Не, это тоже не лучший пример. Я просто хочу сказать что если поезд идет Ереван-Батуми, он скорее всего будит брать груз из Еревана, часть разгружать скажем в Гюмри там брать другой потом другую часть разгружать в Ахалкалаке, и так до Поти. А если он идет без остановок будит просто брать что-то из Ереван из разгружат в Батуми выгода будит гараздо меньше, и регулярность и загруженность таких рейсов будит под вапросом.

Это зависит от конкретных городов. Если есть постоянный поток, то и ехать будут.
Поезд никогда не едет полупустой и даже чуть-чуть пустой. Он всегда забит под завязку, но может меняться количество вагонов, таким образом чтобы он всегда был заполнен (если на какой-то станции вагоны разгрузились, то их отцепят), это целая область "науки" в логистике.

Цитата
Не ну дорогу строят ни на один год. Да и этой дорогой можно и из китая через Казахстан нести,

А смысл, когда рядом всякие БАМы и прочие Транссибы уже готовые.

Цитата
+ к этому турецкую одежду можно в Казахстан чтоб с Китайской конкурировала.

У турков только хорошие кожаные вещи, остальное - г.... Казахам в +40 дубленки не нужны)))))

Цитата
Потом кажется узбеки хлопок выращивают в большом количестве-чем не тавар. Много чего придумать можно. wink.gif

Узбеки своим хлопком уничтожили Арал (летом прошлого года Аральское море исчезло полностью с поверхности Земли) sad.gif


Цитата
Экономическое и полетическое давление что есть сейчас и было раньше гараздо выше чем может быть при открытой дороге.

А вот представь - вложил ты миллиарды в ж/д, а турки взяли и снова закрыли дорогу! - это тупик.
Надо развивать направление Иран-Грузия. А на Турцию плевать, я бы их никогда не рассматривал как серьезных торговых партнеров (даже чисто экономически).


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafo
сообщение 12.3.2010, 21:47
Сообщение #23


Senior
**

Группа: User
Сообщений: 805
Регистрация: 12.8.2009
Из: Ереван
Пользователь №: 2440



Цитата
Нет такой. Там Афган, через Таджикистан и Киргизию аналогично никто ехать не станет. Единственная дорога - через Казахстан.

не стоп. До Казахстана еще надо дойти. А туде через Туркмению и Узбекистан идти надо, ну а дальше в Китай.

Цитата
А смысл, когда рядом всякие БАМы и прочие Транссибы уже готовые.


Дык Турции то с Россией железнодоржного сообщения тоже нету. Вот когда построят Карс-Ахалкалак-Баку, можно потом из баку в Россию, но это безнадежный вариант. все грузы из России в Турцию и обратно гараздо легче и дешевле нести по морю.

Цитата
Узбеки своим хлопком уничтожили Арал (летом прошлого года Аральское море исчезло полностью с поверхности Земли) sad.gif

shok.gif морегубы!!!!!!

Цитата
А вот представь - вложил ты миллиарды в ж/д, а турки взяли и снова закрыли дорогу! - это тупик.
Надо развивать направление Иран-Грузия. А на Турцию плевать, я бы их никогда не рассматривал как серьезных торговых партнеров (даже чисто экономически).


Дык в том то и изюминка, дорогу по любому строят. Откроется граница или нет. Дорога в первую очередь нужна как раз для того чтобы обеспечить направление Иран-Грузия. Другими словами ничего лишнеего тратит и не нужно. wink.gif Разве что на ремонт уже имеющихся путей Гюмри-Карс. Но это по сравнению со всем остальным- копейки.
Дорога Иран-Грузия это отдельный проэкт и он разумеется считается главным. Я лиш говорю что в случае открытия границы можно использовать дарогу через Сюник не только для транзита Иран-Грузия но и для транзита Иран-Турция. Или если смотреть более глобально Европа-Азия. Это значит без новых денежных вложений зарабатывать большие деньги, но даже не это главное, главное не дать азико-турецкому тандему нас изолировать. газо и нефтепроводы из баку пусть сколько угодно в обход нас идут мне лично плевать, но железная дорога это уже реальная угроза.
Радует лиш то что вне зависимости когда откроется граница она сразу же поставит под вопрос рентабельность всех других ранеепостроенных путей в том числе и Карс-Ахалкалак-Тбилиси-Баку.

Сообщение отредактировал Rafo - 12.3.2010, 21:49


--------------------
Если выбирая между бесчестьем и войной ты выбираешь бесчестие, то ты получиш войну!!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Айк
сообщение 12.3.2010, 23:19
Сообщение #24


Кот, Джеймс Кот!
********

Группа: Uzer

Сообщений: 16246
Регистрация: 16.5.2008
Из: 2300 метров над уровнем моря.
Пользователь №: 288



Цитата(Rafo @ 12.3.2010, 21:47) *
не стоп. До Казахстана еще надо дойти. А туде через Туркмению и Узбекистан идти надо, ну а дальше в Китай.

А зачем через Туркмению и Узбекистан? Казахстан и сам имеет порты на Каспии.


Цитата
но железная дорога это уже реальная угроза.

Честно говоря не вижу ничего угрожающего! Единственный момент - возможность быстрой переброски турецких войск в азерию.

Но основной момент тут в том, что РЖД не особо спешит с развитием своей дочерней ЖД в Армении!!! А может и вовсе прекратиться. Тут Иран с РФ начали пререкаться из-за жлобства в России, это не очень хорошо.

П.С. Армении следует не уповать на Россию, а самой развивать промышленность, науку и транспорт у себя!


--------------------
Сижу, никого не трогаю, починяю примус...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafo
сообщение 13.3.2010, 18:28
Сообщение #25


Senior
**

Группа: User
Сообщений: 805
Регистрация: 12.8.2009
Из: Ереван
Пользователь №: 2440



Цитата
А зачем через Туркмению и Узбекистан? Казахстан и сам имеет порты на Каспии.


ну это уже не железнодорожное сообщение.

Цитата
Честно говоря не вижу ничего угрожающего! Единственный момент - возможность быстрой переброски турецких войск в азерию.


угрозы не только военными бывают. Когда все комуникации идут в обход страны она не только деньги теряет, она теряет экономические перспективы развития. А это не есть хорошо.

Цитата
Но основной момент тут в том, что РЖД не особо спешит с развитием своей дочерней ЖД в Армении!!! А может и вовсе прекратиться. Тут Иран с РФ начали пререкаться из-за жлобства в России, это не очень хорошо.


Ну ваапще дорогу Иран-Армения можно строить и без согласия РЖД.Просто для этого нужно создать другую компанию и передать ей управление дорогой. Потому как-то помешать строительству РЖД не может. Другой вопрос кто будит финансировать строительство. Насколько я знаю при подобных договорах существуют обязанности по инвест проектам. Говоря проще они обязанны совершить инвестиции не меньше определенного в договоре суммы за определенное время. Да и проект хоть и дорогой(около 2 млрд) но очень перспективный, не думаю что РЖД не захочет в нем учавствовать. В его строительсте вроде еще всемирный и азиатский банк учавствовать собираются.
http://www.arka.am/rus/transport/2010/02/10/18649.html

Цитата
П.С. Армении следует не уповать на Россию, а самой развивать промышленность, науку и транспорт у себя!

Полностью согласен.

Сообщение отредактировал Rafo - 13.3.2010, 18:33


--------------------
Если выбирая между бесчестьем и войной ты выбираешь бесчестие, то ты получиш войну!!!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 4.9.2010, 22:33
Сообщение #26


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Армения желает наладить железнодорожное сообщение с Ираном – президент

ЕРЕВАН, 31 авг - Новости-Армения. Армения желает наладить железнодорожное сообщение с Ираном, сказал президент Армении Серж Саргсян во вторник на встрече с медалистами 2009-2010 гг, лауреатами международных олимпиад, победителями международного математического конкурса «Кенгуру».

«В вопросе железнодорожного транспорта мы хотим реализовать такую программу и иметь железнодорожное сообщение с Ираном. Здесь проделана довольно большая работа, и мы осуществим эту важную для нашей страны задачу», - сказал глава государства.

Президент напомнил, что «транспортная система является пульсом страны, кровеносной системой, без которой невозможно жить в современном мире». Г

По его словам, Армения, разумеется, имеет программы по развитию транспортной системы. Саргсян выразил уверенность, что Армения вскоре будет иметь серьезные пути сообщения с соседями.

Президент напомнил, что Армения в настоящее время выразила желание строить дорогу Север-Юг.

Правительство Армении 14 января 2010 года одобрило инвестиционную программу строительства транспортного коридора Север-Юг, а также рамочное финансовое соглашение между Арменией и Азиатским банком развития на общую сумму в $500 млн. и соглашение о предоставлении первого транша в размере $60 млн. на строительство коридора Север-Юг, которые были подписаны 15 сентября 2009 года и 12 октября 2009 года соответственно.

Глава армянского государства заметил, что в республике уже стартовали программы по приведению транспортной системы в соответствие с современными стандартами и, по всей видимости, «работы начнутся весной».

«Средства есть, проекты готовятся. Если не ошибаюсь, уже даже объявлен конкурс или в ближайшее время будет объявлен», - отметил президент.

Железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.

По предварительным данным, инвестиции в строительство железнодорожного сообщения Иран-Армения составят $2 млрд. Интерес к участию в софинансировании строительства железной дороги Иран-Армения проявляют Всемирный банк и Азиатский банк развития.

6 августа 2009 года правительство Армении создало Дирекцию по строительству железной дороги Север-Юг, которая ответственна за строительство и поиск источников финансирования строительства дороги, связывающей Армению с Ираном. --0--

ссылка
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таронеци
сообщение 4.9.2010, 22:53
Сообщение #27


Senator
********

Группа: Uzer

Сообщений: 30033
Регистрация: 10.2.2008
Пользователь №: 83



Цитата
«Средства есть, проекты готовятся. Если не ошибаюсь, уже даже объявлен конкурс или в ближайшее время будет объявлен», - отметил президент.

Афигеть!!! И это говорит якобы президент. Говорит так, как-будто речь идёт о шпильках его жены. Нет, уверен, по поводу шпилек он всегда досконально в курсе.
Тьфу, блин...


--------------------
"Наша беда не в том, что в мире существуют турки, а в том, что существуют туркоподобные армяне".Гарегин Нжде
Թե դու հայ ես՝ հայությունդ պիտի հարգես անպատճառ,
Հայաստանը պիտի լինի հուսո աստղ քեզ համար...
Ռափայել Պատկանյան
Религия армянина – непоколебимая вера в то, что Армения должна быть освобождена от чужеземного ига. Кто в это верит, тот принадлежит к истинной армянской религии. Рафаэл Патканян
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 4.9.2010, 22:56
Сообщение #28


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Цитата(Таронеци @ 4.9.2010, 23:53) *
Нет, уверен, по поводу шпилек он всегда досконально в курсе.
Тьфу, блин...

blink.gif Вроде мужья обычно про шпильки не сильно в курсе. Они больше в курсе цен на них
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таронеци
сообщение 4.9.2010, 23:03
Сообщение #29


Senator
********

Группа: Uzer

Сообщений: 30033
Регистрация: 10.2.2008
Пользователь №: 83



Я имел ввиду, что это свинство когда президент так наплевательски относится к стратегии развития страны. Он, блин, должен ежедневно заслушивать доклады как продвинулся этот вопрос и что его тормозит. И не сегодня, а с первого дня избрания.


--------------------
"Наша беда не в том, что в мире существуют турки, а в том, что существуют туркоподобные армяне".Гарегин Нжде
Թե դու հայ ես՝ հայությունդ պիտի հարգես անպատճառ,
Հայաստանը պիտի լինի հուսո աստղ քեզ համար...
Ռափայել Պատկանյան
Религия армянина – непоколебимая вера в то, что Армения должна быть освобождена от чужеземного ига. Кто в это верит, тот принадлежит к истинной армянской религии. Рафаэл Патканян
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 4.9.2010, 23:05
Сообщение #30


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Цитата(Таронеци @ 4.9.2010, 23:03) *
Я имел ввиду, что это свинство когда президент так наплевательски относится к стратегии развития страны. Он, блин, должен ежедневно заслушивать доклады как продвинулся этот вопрос и что его тормозит. И не сегодня, а с первого дня избрания.

Олигархическое правление, к сожалению. Неужели оно однажды закончится?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таронеци
сообщение 4.9.2010, 23:13
Сообщение #31


Senator
********

Группа: Uzer

Сообщений: 30033
Регистрация: 10.2.2008
Пользователь №: 83



Да при чём тут форма правления? Жутко что у чела мозги вообще не работают.
Кстати, олигарх - совсем не обязательно идиот.


--------------------
"Наша беда не в том, что в мире существуют турки, а в том, что существуют туркоподобные армяне".Гарегин Нжде
Թե դու հայ ես՝ հայությունդ պիտի հարգես անպատճառ,
Հայաստանը պիտի լինի հուսո աստղ քեզ համար...
Ռափայել Պատկանյան
Религия армянина – непоколебимая вера в то, что Армения должна быть освобождена от чужеземного ига. Кто в это верит, тот принадлежит к истинной армянской религии. Рафаэл Патканян
Go to the top of the page
 
+Quote Post
celtic
сообщение 4.9.2010, 23:18
Сообщение #32


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 12901
Регистрация: 16.6.2008
Пользователь №: 386



Цитата(Таронеци @ 4.9.2010, 23:13) *
Да при чём тут форма правления? Жутко что у чела мозги вообще не работают.
Кстати, олигарх - совсем не обязательно идиот.

При том, что там все настолько поделено, что еще интересоваться что когда уже смысла нет:))А кто сказал, что идиот? Просто поделили сферы и все дела:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Дзокка
сообщение 4.9.2010, 23:20
Сообщение #33


Senator
********

Группа: Moderator
Сообщений: 9372
Регистрация: 12.5.2010
Из: Арцах
Пользователь №: 4210



Цитата(Таронеци @ 4.9.2010, 22:53) *
Цитата
«Средства есть, проекты готовятся. Если не ошибаюсь, уже даже объявлен конкурс или в ближайшее время будет объявлен», - отметил президент.

Афигеть!!! И это говорит якобы президент. Говорит так, как-будто речь идёт о шпильках его жены. Нет, уверен, по поводу шпилек он всегда досконально в курсе.
Тьфу, блин...

Ага!Вам легко говорить.
Но войдите в его положение.Он недавно прибыл из Арцаха.Немножко покушал совсем чуть-чуть выпил и на тебе после такого праздника его неопохмеленного привозят к очкастым математикам.Кстати,какое отношение имеют школьники-математики к железной дороге?


--------------------
Армяноцентризм - всегда!
-------------------------------------------------------
"Я сказал, что никто в мире не может изменить карту между Арменией и Ираном" (с) М. Ахмадинеджад
-------------------------------------------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ДАВИД
сообщение 4.9.2010, 23:25
Сообщение #34


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 6654
Регистрация: 16.1.2008
Из: Да тут где то...
Пользователь №: 54



Цитата(Дзокка 66 @ 5.9.2010, 0:20) *
Кстати,какое отношение имеют школьники-математики к железной дороге?

При президенте саркисяне - математики стрелочники.


--------------------
Для разговора с Богом мне посредники не нужны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таронеци
сообщение 4.9.2010, 23:26
Сообщение #35


Senator
********

Группа: Uzer

Сообщений: 30033
Регистрация: 10.2.2008
Пользователь №: 83



Цитата(celtic @ 5.9.2010, 0:18) *
При том, что там все настолько поделено, что еще интересоваться что когда уже смысла нет:))А кто сказал, что идиот? Просто поделили сферы и все дела:)
Вообще-то за такие дела положено скоропостижно скончаться. Т.к. подобное правление представляет смертельную опасность для Армении и её народа.


--------------------
"Наша беда не в том, что в мире существуют турки, а в том, что существуют туркоподобные армяне".Гарегин Нжде
Թե դու հայ ես՝ հայությունդ պիտի հարգես անպատճառ,
Հայաստանը պիտի լինի հուսո աստղ քեզ համար...
Ռափայել Պատկանյան
Религия армянина – непоколебимая вера в то, что Армения должна быть освобождена от чужеземного ига. Кто в это верит, тот принадлежит к истинной армянской религии. Рафаэл Патканян
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ДАВИД
сообщение 4.9.2010, 23:26
Сообщение #36


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 6654
Регистрация: 16.1.2008
Из: Да тут где то...
Пользователь №: 54



Цитата(celtic @ 5.9.2010, 0:05) *
Неужели оно однажды закончится?

Этому есть очень хорошее средство.Одинакого помогает от крыс и от президентов.Называется АК - 47.


--------------------
Для разговора с Богом мне посредники не нужны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Armen_hay
сообщение 5.9.2010, 3:33
Сообщение #37


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



Уже было такое в 96...

Хотя меня честно бесят вот такие разговоры. Можете стать президентом Армении - ДЕРЗАЙТЕ!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таронеци
сообщение 5.9.2010, 10:09
Сообщение #38


Senator
********

Группа: Uzer

Сообщений: 30033
Регистрация: 10.2.2008
Пользователь №: 83



И чем они тебя бесят? Правдой? Или ты считаешь, что это нормально, когда президент, в общем-то небольшой страны, не знает точно в какой стадии решения находится вопрос, от которого напрямую зависит развитие промышленности, сельского хозяйства этой страны, обстановка по занятости, связность с внешним миром, вопросы безопасности и вообще, позиция страны на мировой арене?
Тут только одно из двух - или он занят какими-то личными проблемами или ему глубоко наплевать на будущее страны.
Есть, правда и третий вариант, но он ничем не лучше - возможно этот человек не обладает необходимым кругозором для понимания взаимосвязи явлений, оказывающих влияние на жизнь страны и народа.
И что было в 1996? Расскажи.


--------------------
"Наша беда не в том, что в мире существуют турки, а в том, что существуют туркоподобные армяне".Гарегин Нжде
Թե դու հայ ես՝ հայությունդ պիտի հարգես անպատճառ,
Հայաստանը պիտի լինի հուսո աստղ քեզ համար...
Ռափայել Պատկանյան
Религия армянина – непоколебимая вера в то, что Армения должна быть освобождена от чужеземного ига. Кто в это верит, тот принадлежит к истинной армянской религии. Рафаэл Патканян
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ДАВИД
сообщение 5.9.2010, 16:30
Сообщение #39


Senator
********

Группа: User
Сообщений: 6654
Регистрация: 16.1.2008
Из: Да тут где то...
Пользователь №: 54



Цитата(Armen_hay @ 5.9.2010, 4:33) *
Уже было такое в 96...

Хотя меня честно бесят вот такие разговоры. Можете стать президентом Армении - ДЕРЗАЙТЕ!

В 96 ... было не такое.
Выпий тутовку,Арменчик,помогает. wink.gif


--------------------
Для разговора с Богом мне посредники не нужны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Armen_hay
сообщение 5.9.2010, 16:36
Сообщение #40


Мастер Кунг-фу...
********

Группа: User
Сообщений: 7700
Регистрация: 26.4.2008
Из: Россия, Новороссийск
Пользователь №: 210



в 99 точнее, когда пытались решать вопросы с помощью АК47...

А не нравится что это происходит на открытых площадках. Мало дей.аза что ли с его новостями из Армении?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 5.8.2020, 14:10
Геноцид армян Welcome on MerHayrenik.narod.ru: music, video, lyrics with chords, arts, history, literature, news, humor and more! Analitika.at.ua КАРАБАХ88
- История Армении и Карабаха, пресса, комментарии Acher.ru - Армянский сайт для друзей Армянское интернет-сообщество Miasin.RU Website about Liberated Territory of Artsakh

free counters